0

Sykkelverktøy

Tidligere hadde jeg en post om vedlikehold av sykkelen. Man lever som en lærer, så da er det vell på tide med en god service av egen sykkel. Trenger noe verktøy, bade til den og bilen, noe småtteri jeg mangler.

Bilverktøy er ikke vanskelig å finne, men sykkelverktøy sliter jeg litt med å finne. Nei, det er ikke for at det ikke finnes leverandører. Problemet er at det er for mange av de og jeg blir sittende å glo på bade det ene og det andre. Har ikke det problemet med bilting, for det interesserer meg lite, sykkel derimot ;)

Kom over denne bloggen - kan kanskje være til hjelp for hva DU trenger av sykkelverktøy.

0

Trening i varme – og trening i regn

Var liksom lite med mellomting denne sommeren. Enten har jeg syntes det har vært for varmt, eller så har det regna kattunger….

Har vært ute på noen runder for å bygge opp bakkeløpformen. Ja, hva skal man si? Kondis har jeg men oppoverbakkemuskelen er heller noe utrent.

0

Prøve noe nytt

Jeg er jo ihuga syklist, men har fått en utfordring av en kompis – bakkeløp! Skulle ønske det hjalp for formen til slikt å sykle, men nope. Man blir god på det man gjør, og bytter man aktivitet må nok den typem form bygges opp. Så nå er det sko som skal handles inn. Ser på noen Nike løpesko - mye kult.

Har i forbindelse med denne utfordringen faktisk funnet ut at bakkeløp er på tur bli en farsott, både blandt unge og eldre. Riktig moro at noe så utfordrende kan bli pop! Bare å kaste seg i treninga. Har heldigvis god tid på meg.

0

Varmt!

Var ute på en tur i dag – nesten FOR varmt for tiden! Her er det bare å innse at trening må bli på tidlig morgen eller sent på kveld.

Må vell tenke over væskeinntaket noe bedre enn til vanlig.

0

uff – eh…

En av mine svakheter ( har dessverre en del av dem) er Cola. Etter denne vet jeg jaggu ikke…. mulig det blir en stund til neste gang jeg har Cola i hus.

Er nok best holde seg mest til vann tenker jeg ;)

0

Sommerklær.

Huff!! Like ille hver sommer denne garderoben min. Sportsklær har jeg så det holder, men klær for en god varm dag – lite! jeg har jo tenkt å gjøre annet enn sykle i sommer, håper jeg ;) Problemet er at jeg liker ikke å gå i butikker. har hørt det gjelder men flest, men ser nå ikke annet enn at vnner stadig vekk er å shopper. Ja, ja – de om det.

Jeg skal I hvertfall ha meg en ny shorts. En jeg kan bruke til vanlig, men om anledningen byr seg, også til hav og bading. Eh, heter vell enkelt og greit badeshorts….

Noe i denne duren.

3S Swimshorts. Salg  -  Badebukser fra Adidas

 

Mens vi snakker om svømming. Kan du svømme? ikke noe å skjemmes over om du ikke kan. Kjenner faktisk mange som ikke kan. Visste du at det finnes svømmekurs for voksne? Til og med egen side på net og greier. Sjekk om du vil lære.

0

Vedlikehold.

Sommeren er her, og de fleste har fått ut sykkelen. Det være seg sykkelen til barna, bysykkelen, treningssykkelen og videre. En ting har alle syklene felles – de må vedlikeholdes. Ja, hvis du ikke ønsker bruke penger i tide og utide på ny sykkel da.

Her er tips til vask/smøring for deg som trener. Spesielt viktig om du sykler mye i terreng.

Hva trenger du?

For å kunne gi sykkelen en effektiv vask med medfølgende smøring og polering trenger du ikke all verdens utstyr. For det første bør du ha en vaskebøtte og en oppvaskbørste. En krok eller lignende som kan brukes til å rense mellom tannhjulene er også kjekt å ha.

Videre er en kjedevasker en god investering sammen med god kjedeolje, avfettingsmiddel og rammepolish. En kjedevasker er en lukket mekanisme som festes rundt kjedet før det dras gjennom. I denne fyller du avfettingsmiddel, drar kjedet gjennom i ca 1 minutt (ved å trå krankarmene rundt baklengs) og tar den så av. Selv har jeg gode erfaringer med Park Tools versjon, men også BBB og flere andre lager gode kjedevaskere.

God kjedeolje finnes i mange typer og konsistenser. De fleste leverandørene har syntetiske olje for sølete forhold og mer vokslignende smøringer for tørre forhold. Min favoritt har i mange år vært Weldtite TF2, men både Finish Line, White Lightening, Weldtite, Gozon og flere andre lager meget gode oljer. Velg en type som passer ditt bruksområde og bruk den fra kjedet er nytt.

Et kraftig avfettingsmiddel er viktig både for kjedevasken og for å holde sidene på felgene fettfrie. Velg en type som er sitrusbasert og miljøvennlig. Se etter samme produsenter som de som lager oljer.

God rammepolish brukes for å holde lakken blank og fin. En blank lakkoverflate gjør dessuten at smuss og skitt ikke fester seg så hardt, noe som gjør vaskejobben enklere.

Hvordan går du frem?

Det enkleste er å gjøre jobben rett etter endt treningstur. Skyller du sykkelen mens søla enda er fuktig går det meste lett av. Begynn med å skylle sykkelen med hageslangen. Unngå å bruke høytrykksspyler! Du risikerer bare å spyle sandkorn og annen smuss inn i lagrene.

Bruk deretter oppvaskbørsten sammen med en bøtte mildt zalovann og vask ramme, nav, pedalarmer, gir og andre deler. Avslutt med å skylle sykkelen og la den så tørke.

Når sykkelen er tørr.

Begynn med å smøre gir- og bremsewirene. Girwirene smører du enklest ved å gire ned til det letteste giret. Gir så ned igjen uten å røre pedalarmene. Girwiren blir nå så slakk at den kan løftes ut av wirefestene. Trekk strømpene vekk slik at hele wiren kan smøres med en tynn vannfast grease eller tykk kjedeolje. Sett wire og strømper tilbake i wireholderene mens wiren fremdeles er slakk. Smør bremsewirene på samme måte ved å slakke strammeskruen maksimalt og så bare løfte wiren og strømpa av festet. Det er ikke alle som er enige i det å smøre wirene. Velger du å ikke smøre wiren, er det i hvert fall viktig å tørke bort fuktighet før det hele ruster.

Deretter tørker du kjedet med en tørr fille slik at alle rester av avfettingsmiddelet fra kjederenseren blir borte. Drypp så en dråpe olje på hver enkelt kjedeledd. Avslutt med å rotere krankarmene bakover i ca 30 sekunder før du tørker av overflødig olje. Vask så av felgene med avfettingsmiddel. Skrubb bremseflatene med stålull og tørk tilslutt felgene med en tørr fille. Skrap i samme slengen vekk de slaggproduktene som legger seg i sporene i bremseklossene og kutt vekk eventuelle kanter om klossene har glidd nedenom felgkanten.

Tørk sykkelen med en tørr klut og poler så hele rammen og eventuell andre lakkerte flater med polish. Det er lurt å lime kontaktpapir eller klar tape på de stedene lakken utsettes for slitasje fra wirestrømper, kjedet eller stein- og sølesprut om du ikke allerede har gjort det. Avslutt med å dryppe noen dråper olje i bolthodene på styrestem og andre steder det lett legger seg vann / fuktighet.

Hvor ofte?

Hvor mye du må stelle sykkelen som nevnt her er selvsagt avhengig av hvor mye du sykler og hva slags terreng du sykler i. Smøring / rensing av kjede kan nesten utføres etter hver enste tur. Resten av jobben gjør du ved behov. Husk imidlertid at en godt vedlikeholdt og grundig rengjort sykkel går raskere å «harve over» enn en sykkel full av fastgrodd søle og dritt.

Klarer du holde dette vedlikeholdet har du en god og fungerende sykkel lenge!

Les fagekspertens tips for vask av sykkel

0

Når jeg blir rik….

Har jo investert i ny sykkel i år, men bare MÅ vise dere denne! Den nette pris av KUN 87.000,- kr. ;) Dette er sykkelen de store gutta bruker. En temposykkel lagd i Titan! Det er lov å drømme…….

TM01DADI2S BMC  BMC Timemachine TM01 Dura-Ace Di2 Str. S