0

Sommerklær.

Huff!! Like ille hver sommer denne garderoben min. Sportsklær har jeg så det holder, men klær for en god varm dag – lite! jeg har jo tenkt å gjøre annet enn sykle i sommer, håper jeg ;) Problemet er at jeg liker ikke å gå i butikker. har hørt det gjelder men flest, men ser nå ikke annet enn at vnner stadig vekk er å shopper. Ja, ja – de om det.

Jeg skal I hvertfall ha meg en ny shorts. En jeg kan bruke til vanlig, men om anledningen byr seg, også til hav og bading. Eh, heter vell enkelt og greit badeshorts….

Noe i denne duren.

3S Swimshorts. Salg  -  Badebukser fra Adidas

 

Mens vi snakker om svømming. Kan du svømme? ikke noe å skjemmes over om du ikke kan. Kjenner faktisk mange som ikke kan. Visste du at det finnes svømmekurs for voksne? Til og med egen side på net og greier. Sjekk om du vil lære.

0

Vedlikehold.

Sommeren er her, og de fleste har fått ut sykkelen. Det være seg sykkelen til barna, bysykkelen, treningssykkelen og videre. En ting har alle syklene felles – de må vedlikeholdes. Ja, hvis du ikke ønsker bruke penger i tide og utide på ny sykkel da.

Her er tips til vask/smøring for deg som trener. Spesielt viktig om du sykler mye i terreng.

Hva trenger du?

For å kunne gi sykkelen en effektiv vask med medfølgende smøring og polering trenger du ikke all verdens utstyr. For det første bør du ha en vaskebøtte og en oppvaskbørste. En krok eller lignende som kan brukes til å rense mellom tannhjulene er også kjekt å ha.

Videre er en kjedevasker en god investering sammen med god kjedeolje, avfettingsmiddel og rammepolish. En kjedevasker er en lukket mekanisme som festes rundt kjedet før det dras gjennom. I denne fyller du avfettingsmiddel, drar kjedet gjennom i ca 1 minutt (ved å trå krankarmene rundt baklengs) og tar den så av. Selv har jeg gode erfaringer med Park Tools versjon, men også BBB og flere andre lager gode kjedevaskere.

God kjedeolje finnes i mange typer og konsistenser. De fleste leverandørene har syntetiske olje for sølete forhold og mer vokslignende smøringer for tørre forhold. Min favoritt har i mange år vært Weldtite TF2, men både Finish Line, White Lightening, Weldtite, Gozon og flere andre lager meget gode oljer. Velg en type som passer ditt bruksområde og bruk den fra kjedet er nytt.

Et kraftig avfettingsmiddel er viktig både for kjedevasken og for å holde sidene på felgene fettfrie. Velg en type som er sitrusbasert og miljøvennlig. Se etter samme produsenter som de som lager oljer.

God rammepolish brukes for å holde lakken blank og fin. En blank lakkoverflate gjør dessuten at smuss og skitt ikke fester seg så hardt, noe som gjør vaskejobben enklere.

Hvordan går du frem?

Det enkleste er å gjøre jobben rett etter endt treningstur. Skyller du sykkelen mens søla enda er fuktig går det meste lett av. Begynn med å skylle sykkelen med hageslangen. Unngå å bruke høytrykksspyler! Du risikerer bare å spyle sandkorn og annen smuss inn i lagrene.

Bruk deretter oppvaskbørsten sammen med en bøtte mildt zalovann og vask ramme, nav, pedalarmer, gir og andre deler. Avslutt med å skylle sykkelen og la den så tørke.

Når sykkelen er tørr.

Begynn med å smøre gir- og bremsewirene. Girwirene smører du enklest ved å gire ned til det letteste giret. Gir så ned igjen uten å røre pedalarmene. Girwiren blir nå så slakk at den kan løftes ut av wirefestene. Trekk strømpene vekk slik at hele wiren kan smøres med en tynn vannfast grease eller tykk kjedeolje. Sett wire og strømper tilbake i wireholderene mens wiren fremdeles er slakk. Smør bremsewirene på samme måte ved å slakke strammeskruen maksimalt og så bare løfte wiren og strømpa av festet. Det er ikke alle som er enige i det å smøre wirene. Velger du å ikke smøre wiren, er det i hvert fall viktig å tørke bort fuktighet før det hele ruster.

Deretter tørker du kjedet med en tørr fille slik at alle rester av avfettingsmiddelet fra kjederenseren blir borte. Drypp så en dråpe olje på hver enkelt kjedeledd. Avslutt med å rotere krankarmene bakover i ca 30 sekunder før du tørker av overflødig olje. Vask så av felgene med avfettingsmiddel. Skrubb bremseflatene med stålull og tørk tilslutt felgene med en tørr fille. Skrap i samme slengen vekk de slaggproduktene som legger seg i sporene i bremseklossene og kutt vekk eventuelle kanter om klossene har glidd nedenom felgkanten.

Tørk sykkelen med en tørr klut og poler så hele rammen og eventuell andre lakkerte flater med polish. Det er lurt å lime kontaktpapir eller klar tape på de stedene lakken utsettes for slitasje fra wirestrømper, kjedet eller stein- og sølesprut om du ikke allerede har gjort det. Avslutt med å dryppe noen dråper olje i bolthodene på styrestem og andre steder det lett legger seg vann / fuktighet.

Hvor ofte?

Hvor mye du må stelle sykkelen som nevnt her er selvsagt avhengig av hvor mye du sykler og hva slags terreng du sykler i. Smøring / rensing av kjede kan nesten utføres etter hver enste tur. Resten av jobben gjør du ved behov. Husk imidlertid at en godt vedlikeholdt og grundig rengjort sykkel går raskere å «harve over» enn en sykkel full av fastgrodd søle og dritt.

Klarer du holde dette vedlikeholdet har du en god og fungerende sykkel lenge!

Les fagekspertens tips for vask av sykkel

0

Når jeg blir rik….

Har jo investert i ny sykkel i år, men bare MÅ vise dere denne! Den nette pris av KUN 87.000,- kr. ;) Dette er sykkelen de store gutta bruker. En temposykkel lagd i Titan! Det er lov å drømme…….

TM01DADI2S BMC  BMC Timemachine TM01 Dura-Ace Di2 Str. S

0

Tips

Jeg får ofte spørsmål fra venner og bekjente om hvordan de kan legge opp ting for å begynne med trening på sykkel. Vell, jeg er ingen spesialist og det som passer for meg passer ikke alltid for andre. Jeg hjelper gjerne, men syns faktisk det kan være vanskelig noen ganger. Det er jo så mange forskjellige grunner til at folk vil sykle. Noen liker turen, andre vil bli i form, og mange vil ned i vekt. Hva skal man svare på alt dette?

Standarsvaret mitt er alltid; gjør det som passer for deg. Ikke noe godt svar, jeg vet… Jeg elsker å sykle. Sykle langt og sakte, fort og kort, for turens skyld, for den mentale biten – ja av mange grunner og på forskjellige måter.

Siden jeg ikke er spesialist ønsker jeg ikke utgi meg for å vite alt om om det jeg driver med; for det gjør jeg ikke. Da er det bedre å henvise folk til de som gjør tips-biten bedre enn meg. Generelle råd javisst, men ikke alltid det hjelper :-/

Det jeg gjerne hjelper med er; å være med på turen! :) DER kan jeg bidra mest. Å pushe litt, hjelpe til med teknikk og liknende. Dette svaret er noen ganger skuffende for mine venner, men hva skal en stakkars amatør egentlig si?

 

0

Blitt en liten stund siden sist…..

For dere som følger meg her inne; beklager at det nå har gått litt tid siden siste posting. har vært travel opptatt med å forberede meg til en ny sykkelsesong. Ny sykkel i hus, og litt justeringer på den – men nå er jeg klar!

RALLARVEGEN: Dette er en populær sykkelrute i sommersesongen. Foto: LINE MØLLER.

Drømmer om en sykkelferie til høsten, så søking på nett har det vært mye av i det siste. Fant fine tips til sykkelferie i en gammel artikkel på VG-nett. Skal sjekke dette nærmere, for det er den ultimate drømmen :)

0

Penger til ny sykkel?

Fikk et tips av en kompis om ei god side for å finne det rette lånet når man trenger ekstra penger. For eksempel til ny sykkel :) På forumet finner du diskusjoner om de beste lånene og hvordan man søker og alt det der. Har selv vurdert å ta opp et forbrukslån (kan søke via SMS hos noen) til…gjett hva…. NY SYKKEL!!! Riktig, du har vunnet en premie!

Greit å ha noen gode kilder å gå til når man trenger et lån. Det finnes så mange forskjellige tilbydere der ute at det kan være vanskelig å orientere seg om hva som er de beste tilbudene. Lånforum gjør det enklere i så måte.

Penger

0

Bra nettsted for sykkel

Cyclingnews er et knallbra nettsted for oss som er sykkelinterreserte. Der finner du alt av nyheter innen både landeveissykling og terrengsykling. Forumet deres har en rekke kule tråder der alt mulig diskuteres. Tonnevis med nyttig informasjon og gode tips til trening og alt annet du trenger. Mange tidligere proffer som skriver der. For eksempel hadde Cyclingnews all info om Lance Armstrongs doping leeeenge før den bomba smalt! God lesning!

Lance Armstrong

0

Bil og mekking

Heldigvis er jeg fingernem nok til å kunne ta enkle reparasjoner på bilen selv. Blir fort utrolig dyrt når man bruker verksted til slikt. Greit nok om det er noe som er alvorlig, men små reparasjoner kan man gjøre selv og spare massevis med penger. Jeg bruker ofte å finne det jeg trenger på www.skruvat.no, en bra og rimelig nettbutikk.

Skal i gang nå med å bytte flere småting. På Skruvat har de en nyttig funksjon der du skriver inn bilnummeret ditt så finner sidene alle delene som passer til den bilen du har. Gjør letingen ganske mye enklere.

Mekking01